Marktleider en pionier in duurzame brandstoffen, GoodFuels, de Jan De Nul Group, energie experts in het offshore segment, en MAN Energy Solutions hebben de volgende technische mijlpaal behaald als het gaat om de inzetbaarheid van biobrandstoffen op het water: ze hebben 2000 draaiuren volbracht op ’s werelds eerste volledig duurzame ‘bio-stookolie’ van leverancier GoodFuels.

Met het behalen van deze mijlpaal is de langste test met 100% duurzame biobrandstoffen aan boord van een schip voltooid. Het toont wederom aan dat duurzame biobrandstoffen succesvol gecommercialiseerd en operationeel inzetbaar zijn. Ook laat deze test zien dat de industrie al direct deze “drop-in” brandstof kan gebruiken om haar duurzaamheidstargets te behalen.

Het voltooien van 2000 draaiuren geeft ook een goed beeld van de technische toepasbaarheid van deze “bio-stookolie” in bestaande motoren. Het opent de deuren naar samenwerkingen met andere belangrijke motorfabrikanten op weg naar het versnellen van de energietransitie.

De Alexander von Humboldt van Jan de Nul Group heeft de laatste negen maanden de zogenaamde BFO van GoodFuels, ookwel MR1-100 genoemd, gebunkerd. Dit product is direct inzetbaar als vervanger van fossiele brandstof, reduceert CO2 met 80% tot 90% en is zwavelvrij. De Alexander von Humboldt heeft de brandstof gebruikt tijdens het uitvoeren van baggerwerkzaamheden in Vlaamse havens en de Noordzee. Tijdens het gebruik van de brandstof zijn de motor en aandrijving nauwkeurig in de gaten gehouden. Zo is er gekeken naar eventuele verschillen in: temperatuur, aandrijvingskracht, en het gebruik van olie in de cilinders – het resultaat: geen afwijkingen ten opzichte van fossiele referentie brandstof.

Michel Deruyck, Head of Energy Department at Jan De Nul Group: “We zullen de mogelijkheden om het gebruik van biobrandstoffen uit te breiden naar andere schepen verder onderzoeken, om daarmee de doelstelling voor verduurzaming binnen ons bedrijf voort te zetten. Het is van belang om onze klanten mee te nemen in dit proces, omdat het niet de meest economische optie is in deze fossiel gereguleerde industrie. Daarbij, de biobrandstof moet vanuit een duurzame bron geproduceerd worden. We staan ook open voor andere duurzame alternatieven, maar deze zijn nog niet commercieel aantrekkelijk binnen de huidige regelgeving.”

“Met onze keuze voor deze duurzame biobrandstof willen we overheden en onze klanten laten zien dat wanneer zij duurzaamheidsambities hebben, de industrie hier klaar voor is. Momenteel is het erg belangrijk dat het juiste beleid en de juiste regelgeving tot stand komt om het volledige potentieel van deze BFO te kunnen ontdekken. Onderzoek naar toekomstige energiebronnen is relevant, maar het moet ons niet weerhouden in het gebruik van de duurzame brandstoffen die er vandaag de dag al zijn. Dit is hard nodig voor de energietransitie van de gehele maritieme sector.”

Dirk Kronemeijer, CEO GoodNRG Group: “Wij zijn trots op het behalen van deze belangrijke mijlpaal van 2000 draaiuren samen met Jan De Nul Group. Dit is met afstand de meest uitgebreide test ooit uitgevoerd met bio-stookolie.”

“Onze resultaten laten duidelijk zien dat BFO een duurzame oplossing is voor de maritieme sector waarbij minimale technische aanpassingen aan motoren vereist zijn. We kijken er naar uit om dit goede werk met Jan de Nul, motorfabrikanten en onze hele sector te vervolgen – met als doel het versnellen van energietransitie.”

Naar aanleiding van het succes op de Alexander von Humboldt, zullen de Jan De Nul Group en GoodFuels samen verder zoeken naar mogelijkheden voor het gebruik van biobrandstoffen in de sector, en het momentum voortzetten voor de hard nodige verduurzaming in de scheepvaart.